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核心功能

Function

表明EBS平臺是一個種線操控動，踏板車位移與剎車系統氣壓表相關也可以由中央政府操控器已經定意。但是，剎車系統工作的能力是表明驅動員的剎車系統企圖，進一步合理安排的使用剎車系統制定目標計算出。

未系統配置 ABS

分配 ABS

電子技術制沖力確定，調控各軸制沖力，變現最佳的的行車制動器功能，調控掛車與主車的重壓，必免掛車沖擊力主車引發失穩

在一系臨危原因下，當EBS調控系統按照行車員踐跳板的速度判斷出需急救行車剎車器時，行車剎車器助手特點將調控此類的作動開關元件傳輸主要行車剎車器的壓力完成全行車剎車器，直至行車員產生跳板尾聲行車剎車器助手特點

靜態剎車器回應，要根據靜態剎車器提起，實現目標自主剎車器，兼容性測試小轎車的引導性能擴容

利用開車員跳板形成面積大小,EBS決定了小車想要要的剎車系統腳踏板車減速率，是一樣的的跳板形成具有著一致的減速率，網站優化了跳板感到來補償剎車系統腳踏板車衰竭、載重的變化等引起的剎車系統腳踏板車影響到

剎車防抱死本事，服務保障汽車剎車時的穩定分析性，制止汽車剎車時應車軸抱死逐漸耗盡轉變本事

控制防滑、耐磨功能表，含ETC和BTC，預防新汽車因控制滑鏈失掉側向力

防翻倒操控，杜絕來往車輛因側向促使面對大顯示側滑或翻倒

主動的橫擺把控，處理機動車出來轉型嚴重不足或轉型神經太過緊繃