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特定場景L4自動駕駛
現有成果展示
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Achievement Demonstration
天津市華明高新流通業區“全手動駕駛技術自動化網中國電信勤車”在華明低碳環保流通業物流園區試開機運行
天津華明高新區“自動駕駛智能網聯通勤車”
使用在于機構化城市道路、路況查詢不錯,全封式或半全封式區域中,且運輸路經相對來說比較固定、時速較低。配送工程車輛程序執行每日任務可全自動化設備,配送工程車輛可編隊管控或公享模型運營策劃
第二代自動駕駛智能網聯小巴
增長安全管理線控減震基本模塊,提供了好幾回種能能做到幾種復合型基本模塊保級格局,及出現異常保護區格局,的、高靠譜性自己架駛避免組成與管理形式
其次代自主驅動智慧網聯小巴出席其兩次世間智慧會
自動式駕駛技術持種維修在火車站試操作
機場內特殊應用的自動駕駛車輛
某項目就地城鎮化的融合了候機樓營運自然周圍環境,以候機樓防化工藝英語做業小轎車為軟件平臺,將定時行車水平和云控監視水平相融合,改變候機樓防化工藝小轎車科學規范率、安全的化、沒有人化的營運。等防化工藝小轎車還有 VIP 紅貴賓車及驅鳥車、巡場車、聚光燈驗測車等,擔負著候機樓自然周圍環境下的多英語做業職能作用
聯合國內知名主機廠,實現自動駕駛小巴量產
清智可以開發建設的這套全系統自主賀駛化解設計方案地位于 SAE 原則 L4 級,以其他場所全系統自主賀駛用作產品設備選擇點,穩步做出半開園場所和高鐵路橋全系統自主賀駛。運營的時候中可避讓其他行人、全系統自主跟車、繞道認知障礙等,直接按照云電商平臺對維修做出遠距離管控、車輛調度系統、網絡監控。化解賀駛員勞動力總成本高、任務硬度大、維修欠缺車輛調度系統協作等關鍵點
首臺組成清智自己賀駛消除預案的電動式大巴掉線
蘇州城市微循環智能駕駛小巴在區域內落地運行
依托于“深圳省第一批車高速聯網先導區”,裝配清智新電腦自動司機新技術的RoboBUS微巡環上下班內容于2021和2030年在廣州市相近郊區真正落地式工作。定位功能于交通銀行運輸線的集散服務于,省級重點地方雙向接駁,可實現目標智慧拼車服務于和低頻繁的短途北京出行。
省份微循壞自動化駕駛技術小巴
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