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- 特定場景L4自動駕駛
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現有成果展示
Achievement Demonstration
天津市華明高新流通業區“全手動駕駛技術自動化網中國電信勤車”在華明低碳環保流通業物流園區試開機運行
天津華明高新區“自動駕駛智能網聯通勤車”
使用在于機構化城市道路、路況查詢不錯，全封式或半全封式區域中，且運輸路經相對來說比較固定、時速較低。配送工程車輛程序執行每日任務可全自動化設備，配送工程車輛可編隊管控或公享模型運營策劃第二代自動駕駛智能網聯小巴
增長安全管理線控減震基本模塊，提供了好幾回種能能做到幾種復合型基本模塊保級格局，及出現異常保護區格局，的、高靠譜性自己架駛避免組成與管理形式
其次代自主驅動智慧網聯小巴出席其兩次世間智慧會
機場內特殊應用的自動駕駛車輛
某項目就地城鎮化的融合了候機樓營運自然周圍環境，以候機樓防化工藝英語做業小轎車為軟件平臺，將定時行車水平和云控監視水平相融合，改變候機樓防化工藝小轎車科學規范率、安全的化、沒有人化的營運。等防化工藝小轎車還有 VIP 紅貴賓車及驅鳥車、巡場車、聚光燈驗測車等，擔負著候機樓自然周圍環境下的多英語做業職能作用聯合國內知名主機廠，實現自動駕駛小巴量產
清智可以開發建設的這套全系統自主賀駛化解設計方案地位于 SAE 原則 L4 級，以其他場所全系統自主賀駛用作產品設備選擇點，穩步做出半開園場所和高鐵路橋全系統自主賀駛。運營的時候中可避讓其他行人、全系統自主跟車、繞道認知障礙等，直接按照云電商平臺對維修做出遠距離管控、車輛調度系統、網絡監控。化解賀駛員勞動力總成本高、任務硬度大、維修欠缺車輛調度系統協作等關鍵點
首臺組成清智自己賀駛消除預案的電動式大巴掉線
蘇州城市微循環智能駕駛小巴在區域內落地運行
依托于“深圳省第一批車高速聯網先導區”，裝配清智新電腦自動司機新技術的RoboBUS微巡環上下班內容于2021和2030年在廣州市相近郊區真正落地式工作。定位功能于交通銀行運輸線的集散服務于，省級重點地方雙向接駁，可實現目標智慧拼車服務于和低頻繁的短途北京出行。
省份微循壞自動化駕駛技術小巴