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現有成果展示
Achievement Demonstration
寧波華明高新科技區“全自然行車自動化網電信寬帶勤車”在華明低碳環保產業發展小區試操作
天津華明高新區“自動駕駛智能網聯通勤車”
可應用在形式化的道路、交通狀況正常，外移或半外移范圍，且汽車行駛路線地圖相比較加固、時速較低。運輸行駛繼續執行釣魚任務可電腦機械，運輸行駛可編隊安全管理或共享設備策略運營管理第二代自動駕駛智能網聯小巴
增強安全性高線控減震工作，還可以提供好幾個種還可以確保許多種黏結工作降低基本狀態及報廢守護基本狀態的、高安全性自然驅動行駛框架與把握具體方法
2代自動化駕車自動化網聯小巴出席第三點次全球自動化高峰會
機場內特殊應用的自動駕駛車輛
這項目注重實效的組合了候機樓營運生活的環境，以候機樓勞動防護車課外數學作業避免為工作平臺，將半自動汽車駕駛工藝和云控管控工藝相組合，保持候機樓勞動防護車避免高效、性價比最高率、安全性高化、無人值守化的營運。這種勞動防護車避免是指 VIP VIP車及驅鳥車、巡場車、光燈判斷車等，勇挑候機樓生活的環境下的多種類課外數學作業崗位職責聯合國內知名主機廠，實現自動駕駛小巴量產
清智的支持開發建設的這套會自動式行車防止措施定位手機于 SAE 規定 L4 級，以其他場合會自動式行車為軟件選擇點，一步一步滿足半開館場合和收費站收費站會自動式行車。啟動整個過程中可避讓人、會自動式跟車、改道阻礙等，同時使用云公司對車子使用即遠程工做管理、任務任務調度、監視。防止行車員人資直接費用高、工做屈服強度大、車子貧乏任務任務調度協同作戰等需求
首臺使用清智自主司機完成計劃書的智能大客車下架
蘇州城市微循環智能駕駛小巴在區域內落地運行
一家依托于“上海省自動化車2.連接網絡先導區”，在用清智較新的自功駕駛者技木的RoboBUS微巡環通勤時間品牌于2021和2030年在無錫市相新城區實際上的落子自動運行。準確定位于交通管理交通線的集散售后保障，重點村空間點到點接駁，可確保自動化拼車售后保障和低率的短途出行安全。
省會城市微反復自動化架駛小巴